Sin avances en la negociación del XXI convenio de Iberia tras la desconvocatoria de huelga de UGT.

Sin avances en la negociación del XXI convenio de Iberia tras la desconvocatoria de huelga de UGT.

En la tercera reunión después del retorno de la Empresa a la Comisión Negociadora, nos demuestra que la voluntad de avance de Iberia es más que cuestionable.

En la tercera reunión después del retorno de la Empresa a la Comisión Negociadora tras la desconvocatoria de huelga de UGT, la Compañía ha presentado otra redacción de texto de  acuerdo de convenio, pero esta vez sobre la propuesta de polivalencia y del TRC en
Aeropuertos, con las pretendidas nuevas funciones de Agentes Administrativos y Agentes Auxiliares.

Repitiendo el formato de la anterior reunión con las medidas de Mantenimiento, la Empresa ha hecho un soliloquio donde vuelve al punto de partida de la negociación en Aeropuertos, sin tener en cuenta las consideraciones que la parte social hicimos en su día, para poder transitar en estas medidas.

Mal otra vez.

UGT, en un ejercicio de responsabilidad, ha vuelto a manifestar las cuestiones básicas que exigimos para poder transitar en estas medidas de productividad de la Empresa, como son la no aceptación de la manipulación de pesos por parte del colectivo Administrativo, la negativa a solapar funciones entre los distintos colectivos AGSA y Administrativo, ya que estas podrían desplazar el volumen de trabajo de un colectivo a otro y suponer un riesgo para el personal con limitaciones que realiza parte de estas tareas. Además, hay tareas que requieren una formación específica y el uso de unos EPI concretos, que entendemos afectarían a la producción en algunas escalas o centros de trabajo. 

UGT podría valorar la inclusión en convenio de determinadas tareas que actualmente se están realizando, como la venta de ancilleries, específicas como la adecuación de las zonas de embarque si no conlleva la manipulación de peso o el walk around de comprobación de puertas y bodegas cerradas.

Asimismo, desde UGT hemos reiterado que no aceptaremos bajo ningún concepto, la  pretendida cláusula limitativa para reclamar posibles novaciones por el hecho de realizar funciones específicas de otro colectivo; y mostramos nuestro rechazo a aceptar la función de ejecución en categoría de mando.

UGT propone que se aterrice de una vez, el desarrollo de la recuperación de días libres en recuperación de días libres en la Dirección de Aeropuertos. Entendemos que a estas alturas, ha llegado el momento de que aquellos que se escudan detrás de una valoración económica, dejen de hacerlo para tratar de conseguir cerrar un acuerdo en esta negociación.

Mal… muy mal.

Por último, UGT ha sido muy crítico con los mensajes que envían los distintos Directivos de la Compañía, que por un lado están pidiendo que se firme el convenio para salvaguardar los distintos negocios y los intereses de los principales clientes, mientras que la realidad de estos últimos días en la nueva mesa 2.0, nos demuestra que la voluntad de avance de la Empresa es más que cuestionable.

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