UGT traslada a Marina Mercante la precaria realidad marítimo-portuaria en plena crisis sanitaria.

UGT traslada a Marina Mercante la precaria realidad marítimo-portuaria en plena crisis sanitaria.

El responsable del sindicato Marítimo-Portuario de UGT se ha dirigido hoy al Director General de la Marina Mercante (dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana), para pedirle soluciones “a todos los problemas que le hemos trasladado” en el ámbito marítimo y portuario.

Transcripción completa de la carta enviada a Benito Nuñez Quintanilla, Dtor. Gral. de la Marina Mercante.

“Estimado Director:

España es un país eminentemente marítimo y toda la riqueza y desarrollo económico y cultural que la nación española ha atesorado, todo, ha venido por mar.

Somos un país con una tradición en el mundo de la mar que es indiscutible por nadie, siendo nosotros mismos los que la ninguneamos y la ignoramos en la mayoría de los casos.

En estos momentos, envueltos en la crisis sanitaria y económica que, debido a la epidemia y expansión del COVID19, está afectando tanto a nuestro país como a nivel global, nuestro Gobierno decreta que, tanto el transporte marítimo como los puertos, son servicios esenciales a la hora de transportar y recibir los bienes que van a hacer más llevadera esta crisis.

Siendo esto un hecho y viendo las medidas que se han tomado en otros sectores del transporte, por ejemplo en el transporte por carretera, vemos que en lo que respecta al transporte marítimo se trata de un nuevo brindis al sol y de cara a la galería, ya que todos los problemas que suponíamos llegarían, y de los que se ha ido alertando con intención de evitar que llegaran a producirse, no ha servido de nada.

Se alertó de los problemas que surgirían con los relevos de tripulaciones, con la repatriación de los marinos extracomunitarios que finalizaran sus contratos o  del relevo de las tripulaciones en otros países, sin que hasta el momento se haya hecho nada para solucionar ninguno de estos problemas.

En estos momentos tenemos empresas de pasaje que están utilizando algunos de sus buques para poder alojar a los marinos extracomunitarios que no pueden regresar a sus países de origen por el cierre de fronteras, como ocurre concretamente en Honduras, país que ha cerrado sus fronteras incluso a sus propios ciudadanos. Esta situación se repetirá en casi todas las empresas navieras españolas y también afectará a los armadores españoles, aunque no tengan sus buques abanderados en España. La medida del Gobierno de habilitación de 300 plazas hoteleras así como las otras mejoras y facilidades que se han previsto para los trabajadores del transporte (cuando la mayoría están situadas en autopistas y autovías) no resultan ni suficientes ni eficaces para paliar los problemas que están sufriendo en estos momentos los profesionales del transporte marítimo.

Es vital que las navieras sigan transportando material y bienes de consumo. Le recuerdo que más del 80% de las mercancías que entran y se mueven en este país vienen por mar, y que el transporte península/islas se realiza de igual manera pero, inexplicablemente, es precisamente a los profesionales del mar a los que no se les está aportando soluciones.

El Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC UGT está colaborando tanto con las empresas como con los trabajadores para intentar paliar,  en la medida de lo posible, toda la problemática que está surgiendo, pero solo somos agentes sociales, no pertenecemos a la Administración, que es quien tiene que dar respuesta a toda la casuística que se está produciendo.

La Dirección General de la Marina Mercante, de la que usted es el máximo responsable, es quien debe  liderar y encontrar soluciones a todos los problemas que surgen. En caso contrario el transporte marítimo irá ralentizándose hasta el momento de parar, y ya será tarde para articular ninguna medida.

Los servicios de remolque en los puertos no son ajenos tampoco a esta situación. En muchos de ellos siguen haciéndose guardias de stand-by presenciales, cuando podrían articularse medidas para evitar contagios entre tripulaciones. Cuando los delegados y los Comités de Seguridad proponen este tipo de medidas la respuesta que reciben por parte de las Autoridades Portuarias es que las Capitanías Marítimas no lo permiten por seguridad, los prácticos tampoco y no se adopta ninguna medida preventiva (mascarillas y guantes no son suficientes) con lo que la exposición de los trabajadores sigue siendo muy alta. El servicio de remolque es vital para la entrada y salida de los buques, las tripulaciones tienen un alto grado de especialización, lo que hace que sean difíciles de sustituir en caso de algún positivo en COVID-19 pero lo que sí que ocurrirá seguro en caso de algún positivo  es que, entre la baja del contagiado y la cuarentena que deberán realizar los miembros de la tripulación que hayan convivido con él a bordo, harán que el servicio de remolque merme y, en algunos casos, ni se podrá realizar, con el perjuicio logístico que esto acarreará.

Por lo tanto, desde esta organización sindical solicitamos realice todas las gestiones que sean necesarias para dar solución a todos los problemas que le hemos relacionado, ya que es usted, como Director General de la Marina Mercante, quien tiene la obligación y la responsabilidad de hacerlo”.

Artículos relacionados

UGT registra en Puertos del Estado su plataforma para regular el teletrabajo.
El buque Celanova entra en zona portuaria de Manila gracias a la gestión de ITF y UGT.

El buque Celanova entra en zona portuaria de Manila gracias a la gestión de ITF y UGT.

 18/05/2020

El gasero de bandera española Celanova, abandonado en Filipinas desde diciembre de 2019 consigue autorización para fondeo en zona portuaria.

El gasero de bandera española Celanova continúa abandonado en Filipinas desde diciembre de 2019
UGT pide que se atiendan las necesidades del sector pesquero, afectado por la crisis del COVID-19

UGT pide que se atiendan las necesidades del sector pesquero, afectado por la crisis del COVID-19

 01/04/2020

En el día de ayer, el responsable del sindicato Marítimo-Portuario de UGT se dirigió, por carta, al ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas Puchades, para trasladarle las necesidades de los trabajadores del sector pesquero.

UGT detecta disfuncionalidades en la aplicación de medidas preventivas por COVID-19 en el sistema portuario.
UGT firma el nuevo convenio colectivo para los tripulantes de Trasmediterránea

UGT firma el nuevo convenio colectivo para los tripulantes de Trasmediterránea

 06/03/2020

Durante todo el proceso de complejas negociaciones, desde UGT hemos estado liderando una respuesta para el conjunto de los tripulantes ante los desafíos que se nos planteaban en un contexto cambiante.

image title here

Some title