UGT firma el III convenio sectorial de Puertos del Estado y Autoridades Portuarias.

UGT firma el III convenio sectorial de Puertos del Estado y Autoridades Portuarias.

El convenio colectivo afecta a más de 4.000 trabajadores y trabajadoras de los puertos españoles y supone recuperar parte del poder adquisitivo perdido durante los años de crisis económica por congelación y recortes salariales.

UGT, CCOO y CIGA firmaron, ayer, el III convenio sectorial de Puertos del Estado y Autoridades Portuarias, junto a representantes de la empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento, en la sede de esta entidad, en Madrid.

El convenio colectivo afecta a más de 4.000 trabajadores y trabajadoras de los puertos españoles.

Para UGT, el esfuerzo, tras nueve años de intentar alcanzar un acuerdo, ha tenido como resultado un convenio que va a permitir compensar, en gran medida, lo perdido por los trabajadores y trabajadoras del Sistema Portuario de titularidad Estatal que, gracias a su profesionalidad, ha reflejado resultados económicos muy positivos, incluso en los peores años de crisis económica.

Un convenio que es absolutamente imprescindible para gestionar adecuadamente las funciones que tienen asignadas por ley las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado en un marco de relaciones laborales estable, manteniendo la autosuficiencia financiera y con un esfuerzo inversor incalculable para el bienestar de la sociedad española y, en particular, de los trabajadores y trabajadoras de los puertos.

El III Convenio Colectivo recoge los aspectos esenciales pactados en el preacuerdo inicial y aquellos que no se encuentran recogidos pueden ser solventados, con los límites establecidos por la CECIR, mediante la negociación entre la representación de los organismos públicos y la representación social del sistema portuario, sobre todo, teniendo en consideración que los incrementos adicionales autorizados son superiores a los regulados en el citado preacuerdo, alcanzando el 1,64% de la masa salarial:

  • Incrementos retributivos: además de los incrementos retributivos recogidos en las correspondientes Leyes de Presupuestos Generales del Estado, se autorizan 2 millones de euros adicionales cada año para promociones y productividad, lo que supone un incremento del 1,64% anual de masa salarial durante toda la vigencia del Convenio.
  • Jornada: la jornada máxima se establece en 37,5 horas semanales.
  • Jubilación parcial: la reducción de la jornada será del 75% y el trabajador/a relevista será contratado a jornada completa mediante contrato de duración indefinida, de acuerdo con la oferta de empleo público.
  • Bajas incentivadas: bajas incentivadas a partir de los 61 años o de 56 años si se tiene reconocida invalidez total para el trabajo habitual, con una indemnización que, sin superar el máximo de mensualidades que el trabajador/a hubiera tenido derecho en caso de despido improcedente, se ajuste al siguiente criterio: 85% de las retribuciones, sin actualización, que el organismo público hubiera de abonar al trabajador/a en el supuesto de permanecer en activo hasta la edad de jubilación establecida legalmente en cada momento y como máximo 4 años.
  • Acción social: Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado concertarán un seguro médico y distribuirán, de acuerdo con los procedimientos legalmente establecidos, una cesta de Navidad a todos los trabajadores/as lo que supone un coste total aproximado de 3 millones de euros.
  • Aplicación en Tablas del 0,2% en 2018 del adicional establecido en la Ley de Presupuestos.
  • Productividad: además del adicional antes citado, se separan los pluses de actividad en complemento de puestos de trabajo o pluses de actividad y pluses de cualificación profesional, calidad o cantidad de trabajo, lo que permite en situaciones de incrementos de actividad un margen del 2% adicional en los primeros sin ser desviación de masa salarial.

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