Los fallos técnicos y de diseño de la tarjeta Multi siembran el caos en Madrid

Los fallos técnicos y de diseño de la tarjeta Multi siembran el caos en Madrid

La tarjeta de transporte público, que sustituye a los clásicos billetes magnéticos de papel, se hunde entre fallos técnicos y quejas de los usuarios

Nació hace unos meses, tras más de 10 años de desarrollo, como el sistema que, supuestamente, modernizaría y revolucionaría el transporte público en Madrid igualándonos con otras capitales europeas. Sin embargo, de momento la tarjeta Multi se mueve más hacia el caos que hacia la solución. Solo 23 días después de que se diese por finalizado el uso de los billetes de papel en el metro de la capital, sus gestores han tenido que rescatarlo en la zona del aeropuerto debido al colapso generado por las colas de más de media hora a la entrada del suburbano. Y no es el único problema que los responsables de la herramienta tienen ante ellos. Las quejas y protestas se acumulan mientras este invento hace agua por todas las vertientes posibles, empezando por fallos técnicos y acabando por la pésima experiencia de usuario del 'software' en las máquinas expendedoras.

“Chapuza”, “timo”, “estafa”... Estos son algunos de los calificativos que los usuarios han dedicado al sistema en las redes sociales, y las críticas no dejan de crecer. Desde la Comunidad de Madrid aseguran a Teknautas que es algo puntual por la adaptación al servicio, pero su opinión choca con la de clientes y expertos que tienen claro que es un problema de planificación y desarrollo tecnológico que viene de bastante lejos. Concretamente, de 2003.

Artículos relacionados

Celebradas las Elecciones Sindicales en la Compañía Saerco-Madrid.

Celebradas las Elecciones Sindicales en la Compañía Saerco-Madrid.

 05/08/2020

UGT consigue representación en las torres de control de Aena.

UGT alcanza un acuerdo para el servicio de prestación a bordo con Vectalia Rail.
Formación | ‘EntreRaíles’ | Comienzan los cursos para la Acción General de Movilidad 2020 de ADIF.
La Audiencia Nacional estima la demanda de UGT sobre el abono del 0,25% en pagas extra para personal de ingreso en Renfe.
Publicación de la OEP 2020 y aprobada la Acción General de Movilidad en Adif.

Publicación de la OEP 2020 y aprobada la Acción General de Movilidad en Adif.

 24/07/2020

Ayer se mantuvieron varias reuniones, por un lado la reunión del Comité General de Empresa con la Dirección de ADIF para la publicación de la OEP 2020 y otra, la de la Comisión Técnica de Empleo para aprobar la Acción General de movilidad 2020.

El TS dictamina que las lesiones a consecuencia del parto deben considerarse accidente no laboral y no enfermedad común.

El TS dictamina que las lesiones a consecuencia del parto deben considerarse accidente no laboral y no enfermedad común.

 10/07/2020

La Sala de lo Social del Tribunal Supremo ha establecido en una sentencia de 24 de junio que las lesiones sufridas en un parto por la mujer deben considerarse accidente no laboral y no enfermedad común.

image title here

Some title