El Consejero Delegado de Metro de Madrid en la Comisión de Transportes, vivienda e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid

El Consejero Delegado de Metro de Madrid en la Comisión de Transportes, vivienda e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid

El consejero delegado de Metro de Madrid , Borja Carabante, ha tenido que dar explicaciones en la Comisión de Transportes sobre la presencia de este material cancerígeno en el suburbano y ha insistido en que "no supone riesgo para nadie" salvo que se manipule.

En el día de hoy el Consejero Delegado de Metro de Madrid, Borja Carabante, ha tenido que dar explicaciones en la Comisión de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid  sobre la presencia del material cancerígeno. Insiste en que "no supone riesgo para nadie, salvo que se manipule y que el amianto presente en los trenes representa como máximo un 0,009% del peso total de los vehículos que lo contienen. También a acusado a la oposición de generar una "falsa alarma " entre viajeros y trabajadores, opinión claramente no compartida por los trabajadores y trabajadoras del metro que en protesta por la gestión que se ha realizado han convocado tres jornadas de paros, concretamente en el día de hoy a las puertas del hemiciclo se han estado manifestando un grupo de conductores.

Según ha detallado el consejero delegado, desde que en febrero de 2017 la dirección del Metro tuvo constancia de la existencia de amianto en la subestación de Artilleros por un incidente durante unas obras,  se adoptaron diversas medidas, como la creación de "un registro único de elementos" que lo contienen y la "señalización" de los mismos y se ha elaborado un "protocolo de actuación", el cuál aclara que no se manipulen y en caso de cualquier sospecha se avise a un superior.

También ha recordado que de los 342 chequeos médicos que se han realizado a los trabajadores en activo todos ellos han sido negativos, exceptuando el caso del operario de mantenimiento que sufre cáncer de pulmón ,reconocido como enfermedad profesional por el Instituto Nacional de la Seguridad Social ,y un segundo caso en curso que él mismo ha declarado que es probable que se confirme.

En su comparecencia, ha acusado a la oposición de hacer un uso político del asunto generando una falsa alarma entre viajeros y trabajadores y traslada un mensaje de tranquilidad insistiendo en que la sola presencia del amianto no supone un riesgo para nadie, y que esos elementos sólo son peligrosos cuando se manipulan ya que desprenden fibras que pueden ser inhaladas. 

En su declaración el consejero delegado de Metro de Madrid ha asegurado que ya está adjudicada la contratación de la empresa para "retirar de forma inmediata" el amianto en el suburbano, así como de las gestiones que se han tomado para eliminarlo. 

La Inspección de Trabajo ha multado al suburbano con 191.000 euros por un incumpliento muy grave de la normativa de seguridad en la manipulación de este material, prohibido en España desde 2001. Asimismo, La Fiscalía ha abierto una investigación penal para determinar si se produjo un delito contra los derechos de los trabajadores. 

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